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新型通用桥式起重机轻便化设计

新型通用桥式起重机轻便化设计

新型轻便化通用桥式起重机具有独特的设计理念,具有高度低、质量轻、轮压小等特点,可广泛应用于各类生产车间,降低车间结构的设计承载能力和建设高度。使用轻便化起重机不仅可以有效减少用户对厂房建筑的改造成本,而且可以节省起重机制造商的原材料投入。因此,开发该类产品的新结构,实现绿色制造棋式在起重机制造业的运用势在必行。
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浅议电动单梁起重机定检

浅议电动单梁起重机定检

申请检验时,使用单位应当填写《电动单梁起重机械定期(首次)检验申请表》。检验机构接到申请后,应当在5个工作日内出具《电动单梁起重机械定期(首次)检验申请反馈单》,申请资料不符合要求的,应当一次性告知需要补齐的资料。
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电动单梁起重机电气保护装置

电动单梁起重机电气保护装置

电动单梁起重机作为最常用最普遍的起重机械之一,其电气保护装置也相对齐全,如(电气设备的接地保护,总电源回路的短路保护,总电源失压或失电保护,供电电源断错相保护,大、小车运行机构端部行程限位保护,起升高度及下降深度限位保护,过流过载保护),其中过流(过载)保护的设置尤为关键且极其容易被忽视。
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电动单梁起重机梁扭的原因分析

电动单梁起重机梁扭的原因分析

主梁作为起重机的关键承载部件之一,起重机的小车、轨道、阻进器等主要工作构件均安装其上。在电动单梁桥式起重机例行安全检验中,主梁强度和刚度尤为重要,主梁强度不足容易造成电动单梁起重机梁扭,产生裂纹等缺陷,缩短使用寿命,引发安全事故;主梁刚度不足在主梁承载后, 则容易造成主梁下挠度过大,从而增大起重机小车运行阻力,出现重载小车运行时爬坡或溜车现象的发生,引发安全事故。
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电动单梁起重机构造中起升机构常见故障

电动单梁起重机构造中起升机构常见故障

电动单梁起重机构造起升机构主要零部件(包括钢丝绳、滑轮、吊具、开式齿轮、车轮、卷筒、环链等),除按照相关安全技术规范及相应标准检查是否磨损、变形、缺损,并且判断是否达到报废要求外,对吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器是否满足TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》中B6.2~B6.5的要求。
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国内起重机的发展趋势分析

国内起重机的发展趋势分析

随着我国科学技术的快速发展和生产自动化程度的提高。推动了现代设计和制造能力的提升。同时激烈的国际竞争越来越依赖于技术的竞争,这些都促使起重机的技术性能进入新的发展阶段。
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10t双梁桥式起重机遥控改造

10t双梁桥式起重机遥控改造

10T桥式双梁起重机是我公司机车车间专门负责给机车车体内落装机车组件重要的起重机,该车间共有4台桥式起重机,分两层安装使用,两台10T桥式起重机在下层,另外两台75T桥式起重机在上层。在实际工作中,由于机车车体的限制,在车体内落装组件时,操作者无法看到所吊组件降落的准确位置,而且车间内作业时产生的噪声也无法使车体内作业人员与起重机操作者来准确沟通。
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车间桥式起重机运行机构坏了怎么办?

车间桥式起重机运行机构坏了怎么办?

车轮与轨道是车间桥式起重机使起升重物实现水平转运的主要部件,按设计要求车轮缘与轨道侧面之间应有一定的间隙,通常情况下,它们之间不会相接触。但当车间桥式起重机车轮不在轨道中心位置运行时,车轮轮缘与轨道侧面产生摩擦造成啃轨。车间桥式起重机运行机构产生啃轨的因素是多方面的,且哨轨存在多样性,导致起重机运行阻力加大,轨道磨损直至报废。
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